隨著旅游市場的不斷開發(fā)，景區(qū)內(nèi)觀光車的使用量 也在不斷增長，而觀光車在使用與管理中出現(xiàn)的觀光車 流向不明、乘客乘坐需求與乘客分布不清、駕駛員超速 違章無記錄等問題亟需解決?，F(xiàn)有的觀光車使用與管理， 多以乘客購買紙質票據(jù)、人為安排乘車的傳統(tǒng)方式，無 法實時進行數(shù)據(jù)管理，對車輛進程無法追蹤，危險路段 對向車輛預警效果不理想。因此，基于互聯(lián)網(wǎng)、傳感器、 無線數(shù)據(jù)通信等技術的發(fā)展，景區(qū)旅游觀光車的智能管理系統(tǒng)得以實現(xiàn)。

　　景區(qū)旅游觀光車的智能管理系統(tǒng)的車輛運行管理功能著重從外來車輛進入景區(qū)監(jiān)控、旅游 觀光車運行頻次入手，對外來車輛和景區(qū)內(nèi)旅游觀光車 進行有效管理。

　　1、進入景區(qū)車輛的監(jiān)控

　　為提高景區(qū)管理者對景區(qū)內(nèi)車輛的管控力度，避免 車輛駛入景區(qū)道路外其他區(qū)域而引發(fā)危險，進入景區(qū)內(nèi) 的車輛應該納入景區(qū)管理者的監(jiān)控范圍。記錄景區(qū)內(nèi)旅 游觀光車所處的位置信息，監(jiān)控觀光車行駛速度，記錄 進入和離開景區(qū)內(nèi)的車輛，作為外來車輛進入景區(qū)的計 費、違規(guī)處罰提供信息。電子票務系統(tǒng)

　　2、觀光車的發(fā)車頻次

　　通過記錄每輛觀光車從發(fā)車站點離開至再次回到發(fā) 車站點的時間、每天每輛觀光車發(fā)車次數(shù)，結合載客人 數(shù)，可以綜合分析景區(qū)內(nèi)觀光車在一定時間范圍內(nèi)的使 用頻率，計算觀光車的利用率，為景區(qū)觀光車投放數(shù)量 的選擇、合理調配景區(qū)內(nèi)不同區(qū)段的車輛，錯峰安排車 輛維保和檢驗做好數(shù)據(jù)支撐。

　　3、沿途站點信息提示 設立觀光車沿途站點信息提示牌，在觀光車按運行 路線行駛的過程中，沿途站點等候乘客可通過觀光車沿 途站點信息提示牌，提前了解下趟觀光車進站所需的時 間和車上空座位數(shù)等信息，便于乘客合理安排乘車計劃。